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4名武汉“飞行者”讲述志愿故事 最大心愿是“早日不当志愿者”
发表时间: 2020-04-23来源: 武汉学习平台

  “武汉是我家,我们守护她,一起治好她?!?名南方航空湖北公司的机长和空勤人员写下6000余字抗疫长文,记录他们自发组成“阳光小分队”志愿者团队,给医院、社区、养老院筹集运送物资的经历。 

  当志愿者时,他们最大的心愿就是“早日不当志愿者”,“说明疫情缓解了,大家都逐渐过上正常的生活”。4月20日,他们已经有序复工复航,“航班逐渐恢复,乘客也逐步增多,我们不但要完成好本职工作,防疫上也不能失分”。

周宇昕、杨恒利、陈玺、翟晨飞(从左至右)。

  从事志愿服务,日程排得比飞行还紧凑

  33岁的周宇昕是志愿队的发起人。农历大年三十,周宇昕在朋友圈发起了“一人捐赠一个N95口罩”爱心行动,当天筹款68220元。他一刻不停歇,联系了3个商家,将购买到的5000多个口罩连夜送到急需物资的医院。

  在他的带动下,33岁的机长陈玺、43岁的空勤人员杨恒利和25岁的襄阳籍飞行员翟晨飞也加入进来。大家分工协作,有的负责信息搜集联络物资,有的负责运输,有的负责租赁仓库,有的负责对接医院和社区。

  周宇昕告诉长江日报记者,“小分队”志愿服务期间,每天的日程排得比飞行时还要紧凑,他通常一大早吃碗面就出门,深夜回到家才能吃上第二顿饭,“我们在全力和时间赛跑”。

  一次,为了接从仙桃运来的防护服,他和陈玺在交接处从深夜一直守到凌晨6时,“想第一时间拿到,尽快将物资送给有需要的人”。

4月8日,陈玺重返工作岗位,执行了南航复航首飞武汉—成都的航线。

  一个多月开车近万公里,跑遍三镇送物资

  “一个多月,我们开着车跑了近万公里,几乎把武汉三镇都跑遍了?!背络舾锌?,运输物资和执行航班任务一样,从关山养老院到盘龙城,从武汉西到汉口北,一段接一段。

  从农历大年三十到3月18日河北医疗队离汉,“小分队”队员一直奔忙,为医院与社区居民运送物资。所有的物资主要通过杨恒利的一辆旅行汽车运送。杨恒利的这辆车后排空间大,把后排座位放倒,可以放很多物资,车顶还有行李架,可以提高运送效率。

  杨恒利是名安全员,已在南航工作了26年。一个细节让他感怀——1月29日,给一家医院送完护目镜后准备开车离开时,“透过后视镜,看到那位接收物资的医生正远远朝我们深深地鞠躬”。

4月9日,杨恒利复工复航,执飞了武汉—宜昌的航班。

  他们已陆续复工

  95后的翟晨飞是“小分队”里最年轻的队员,是名副驾驶。如果没有这场疫情,他会被派往新加坡学习。

  “相比飞行,在地面做志愿者消耗的是体力?!钡猿糠伤?,2月14日是他当志愿者印象最为深刻的一天。那天武汉寒潮来袭,晚上8时多,他们开车赶到武汉藏龙岛的临时仓库,帮忙卸货。卸完捐赠给医护人员的1.8万份自热火锅,已是第二天凌晨3时。

  “工作量最大的时候,我和队友一天要参与搬运50吨消毒水、20吨蔬菜和10万个馒头?!钡猿糠伤?,其实他们最大的心愿就是早日不当志愿者,“因为这就说明疫情缓解了,大家都逐渐过上正常的生活,不需要我们了”。

  4月8日,陈玺重返工作岗位,执行了南航复航首飞武汉至成都的航线。4月9日,杨恒利复工,执飞了武汉至宜昌的航班。如今,翟晨飞已重新回到了熟悉的机舱,开始复习飞行技术。(汪甦)

责任编辑: 贺 子桓
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